Kunne man forestille sig DSB+SJ+NSB samlet i et selskab?

det kunne man måske godt, men selskaberne og medarbejderne er umiddelbart så forskellige at det bare bliver en underlig blanding uden fordele. Enten skal alle op (eller ned) på samme niveau på stort set alle ansættelsesvilkår -- Det sker næppe; enten for dyrt (hvis retningen er op) eller også vil medarbejder ikke ned.

Et sted der kunne spares noget var hvis hele myndighedsdelen og regel-rytterriet blev simplificeret i en slags "one-stop-one-shop". Sådan forstået at hvis noget materiel var godkendt i eksempelvis DK, så kan det uden videre benyttes i S og N. Og endnu bedre; hvis en lokomotivfører har fået licens i et land, så kan vedkommende umiddelbart køre i de andre lande.

Men der er nok et stykke vej endnu...