I stedet vælger man at massenedlægge buslinjer i Kbh for at erstatte den med en langsommer metro. Langsom fordi man skal gå længere til metroen fra det nedlagte stoppested, skal bruge et par minutter til at komme under jorden, et par minutter til at komme op igen, og når man skal skifte er København H, Østerport, Nørrebro lagt langt væk fra stationerne, så der er også langt fra det falske skiftetider Rejseplanen opgiver. Politikerne må lægge en trafikpolitik for hovedstaden.

For mig er metroen faktisk hurtigere selvom:
- Jeg skal gå et busstoppested for at komme hen til den
- Jeg skal ned under jorden
- Metroen kører en kæmpe omvej.
- 5C ikke er blevet skåret ned. (udover det den blev da den blev ændret fra 5A)

Om det siger mest om metroen eller hvor langsom busserne i København er, det må man selv vælge.

Men ja rejseplanen er helt væk!