Det ser ud til at det indtil videre er DSB og Midtjyske Jernbaner der har uploadet køreplaner.

Interessant at de nye non-stop lyntog hedder "ICL+"

Skjern-Holstebro bliver helt ødelagt. Samme antal tog, men ikke noget der minder om et fast minuttal hele dagen. Afgang Holstebro 04:45 05:33 06:39 07:39 09:07 10:30 11:17 12:19 hvorefter man holder minuttallet frem til og med 16:19. Problemet er jo selvfølgelig at det tager lige nøjagtig en time at køre turen, hvilket gør en taktkøreplan meget materielintensiv. Der har Arriva jo fordelen nu at de kører Struer-Skjern.

Det ligner mest af alt en løsning hvor alle parter er taberne i denne overtagelse. MJBA får ikke deres ensartede flåde som de ønskede, Arriva får et hul midt i nettet mellem værkstederne i Struer og Varde, passagerene får en elendig køreplan med elendige skiftetider sandsynligvis. Manøvren er med garanti også dyrere i kontraktbetaling end hvis Arriva havde beholdt strækningen.

Men det ligger jo i tråd med ønsket bag MVJ+Svendborg udbuddet om: "Billigt og dårligt"