Tak for din redegørelse.

Kan man deraf tolke, at DSB ikke har nogen beredskabsplan liggende for håndtering af passagerer i et tog, der rammes af teknik på hovedstrækningen København - Høje Taastrup - Roskilde.

Altså, at man ikke har aktuelle beredskabsplaner for nedbrud i en periode, hvor trafikken afvikles dels med over 30 år gamle lokomotiver, dels med upålideligt materiel, der bryder ned for hver 4.800 kms kørsel.

Eller blot tolke, som du skriver, at passagerer kommer til sidst. For i så tilfælde må man jo blot opfordre pendlerklubber m.fl. til at informere passagerer om at ringe 112 eller 114.