Jeg har læst ministerens talepapir fra samrådet (se link nedenfor). Papiret er netop fordelt til udvalget. Hvis ministeren har sagt, hvad der står i papiret, må det betyde nul direkte tog fra Struer-Holstebro-Herning-Brande til København (så kan alle politikadetterne til den nye politiskole i Herning få lov til at skifte i Vejle og en mindst 40 årig(?) tradition for direkte tog fra/til nævnte strækning til/fra hovedstaden er en saga blot. Gad vide hvad borgmesteren i Herning siger til det?)

Som jeg læser talepapiret, er begrundelsen følgende: IC3 bliver udrangeret i midten af 2020'erne og der findes derfor ingen dieseltog, der kan køre direkte København-Vejle-Struer. Det ministeren ikke fortæller er, at så må det vel med samme begrundelse være slut med direkte tog København-Langå-Struer og København-Aalborg-Frederikshavn? Uha-uha.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

http://www.ft.dk/samling/20161/almdel/tru/spm/114/svar/1360624/1690627.pdf

Og alt sammen bekræftes af ministerens svar til udvalget:

http://www.ft.dk/samling/20161/almdel/tru/spm/135/svar/1365939/1698373.pdf

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
På vej med en bog i 2019 om 150 år for Støvring station - og strækningen Randers-Aalborg