Lad os nu ikke male fanden på væggen.

I den tid Arriva har kørt har der hele tiden været en IC forbindelse København-Struer og omvendt over Langå, ligesom der har kørt IC til og fra Thisted, så mon ikke der kunne findes ud af, at gøre det samme via Herning.

Der er vel ingen der vil forringe det mere end det er i forvejen.

I Nordjylland vil der fortsat være IC tog til Frederikshavn, selv om NJ overtager lokalkørslen.

Så vent nu og se

Børge

Men med hvilket materiel? Når IC3 og IC4 udrangeres så findes der ikke længere dieselfjerntog i Danmark og dermed vil de strækninger der ikke har køreledninger miste deres direkte forbindelser til København.

I Nordjylland var det slet ikke planen at ICL togene skulle erstatte et lokalt regionaltog, men at de skulle køre i egen køreplan så de kunne aflyses ved forsinkelser sydfra. Det er der dog ikke plads til før infrastrukturen er udbygget og signalprogrammet udrullet, og dermed vil en stor del af Nordjyske Jernbaners forsinkelser sandsynligvis skyldes forsinkede ICL tog fra København.
Desuden forvirre det passagerne når det ene togselskabs rabatbilleter ikke kan bruges i det andet selskabs tog og omvendt. Det ender bare i kontrolafgifter og sure kunder.