Jeg er godt klar over manglende kapacitet på Kh, men det betyder jo ikke at det er "nødvendigt" at have dieseltog i Røret. Blot "hensigtsmæssigt" fra et køreplanssynspunkt. (Man kunne lade dem vende i Høje Tåstrup - eller Valby. OK, det ville være en nødløsning.)

Men med den rigtige planlægning kunne man sikkert godt lade dieseltogene udgå fra Kh. Man har bare ikke tænkt på det.

kan vi ikke bare få lidt realisme ind? Hvordan vil du vende tog i Valby? - København H er ombygget til fortrinsvis at være til gennemkørsel men der udgår/ankommer da en del tog til/fra København H allerede i dag. Høje Taastrup er i øvrigt heller ikke udstyret til at vende tog for alvor, så skal man kører nogle tog til Glostrup og vende dem der eller lade tog kører til/fra Kastrup udenom København H.
En ting er sikkert, passertallet vil falde!