Ønsket er ikke at komme ned på 1 timer og 49 minutter København-Aarhus. Planen er at komme ned på 1 time fra København til Odense og 1 time fra Odense til henholdsvis Esbjerg og Aarhus. Vil man have tiden fra København til Aarhus længere ned end 2 timer er Kattegatforbindelsen det eneste rigtige, idet den dels halverer rejsetiden fra 2 til 1 time dels er med til at bibeholde omstigningsforbindelserne i Aarhus, hvor tog fra København via Kattegat og tog fra Odense og tog fra Aalborg vil kunne ankomme og afgå i samme minuttal, med deraf følgende optimale omstigningsforbindelser.

Hvorfor i al verden skulle man dog skifte tog i Århus? Tog over en Kattegatbro skal fortsætte dels som de gør i dag til Ålborg/evt. Struer/evt. Herning-Skjern-Ringkøbing, dels mod Horsens og Vejle.