De tider bekræfter netop, hvad jeg skriver.

vejle kommer IKKE tættere på. Dit link mindsker ganske vist tiden med sølle seks minutter, men det er før en ny Lillebæltsbro indregnes.

Mht horsens er det nok teoretisk muligt med en meget lille besparelse men det kræver både, at man skal vælge en klodset drift over Kattegat til Aarhus og så tilbage ned til Horsens og selv da er besparelsen afhængig af, at timeplanen ikke vælger at lade tog, der stopper i Horsens bruge vejle fjord broen. Man sammenligner teoretiske muligheder med et reelt oplæg til drift, der inkluderer mange hensyn

I praksis vil man ikke bruge kattegatforbindelsen på den måde. Både horsens og vejle vil være hurtigere og bedre forbundet med København over storebælt