Strategien hos ÖBB hedder vist at Taurus skal køre fjerntog og Vectron skal køre godstog og muligvis regionaltog. ÖBB's Vectron kan jo kun køre 160 km/t, men de nye Nightjet og Railjet 2 bygges til 230 km/t som Taurus kan køre.

ÖBB har i længere tid testet Vectron til 230 km/t. Måske for at bruge dem foran deres nattog? Der er måske ikke nok Taurus til alle de nattogslinier som ÖBB/Nightjet har i tankerne/på papiret.

De kan vel hente nogle af de Taurus som kører mellem Wörgl og Brenner/Trento, det ser umiddelbart ud til at der kan frigøres 20-30 lokomotiver, som uden videre kan skiftes ud med Vectron.