Der skulle komme strøm på strækningen i år. Men der kommer først for alvor el-tog, når Nivå-togsystemet fra K23 (december 2022)...

Kunne man i realiteten ikke benytte EB+dobbeltdækker eller IR4 til at køre løbene på Køge-Næstved, når der kommer strøm på?

EB og dobbeltdækker er overkill på den strækning - der vil være for mange tomme pladser. Og pt. er det kun enmandsbetjente tog på strækningen. Og dobbeltdækker kræver en mand mere. Og der er endnu ikke IR4 togsæt med ETCS.. Og IR4 har 100 siddepladser mere end IC3, som er svært at udnytte på den strækning. Derudover der samdrift med tog syd for Næstved, hvor der ikke kommer el-drift før den nye bro over Storstrømen er færdig.