Altså jeg er meget enig i at rejsen også skal være andet end blot at komme fra A til B og at toget har masser at tilbyde der. Problemet med ensidigt fokus på nattog er, at det kan distrahere fra det forbedringspotentiale, der er i dagtog. København–Hamborg og København–Berlin virker på mig for korte til at køre med nattog (særligt efter Femarn), men komforten skal være i orden.