Det er jeg i sagens natur klar over, men det var jo et svar til skinnekapaciteten. Der er de facto uendelig kapacitet til Hamburg fra både København og Aarhus, og fra Hamburg og videre med reelle nattog fx kl. 23-06 ville jeg antage, at der også var god plads på skinnerne. På syv timer ville man kunne nå langt fra hamburg.

Hvis der var en vilje, tror jeg man kunne komme langt med det her. Der er også andre potentielle fordele. Man ville kunne køre på eksisterende skinner midt om natten. Det er ekstraindtægter for jernbanen uden nybyggerier og burde give rabatter for kørte kilometer eller hvordan der nu betales.. El vil formentlig blive voldsomt billigt om natten i fremtiden, hvis ikke decideret gratis. Det kunne blive en ret billig drift.