Husk at moderne lokomotiver er udstyret med avanceret traction control, og dette gør en meget stor forskel. En moderne Bo’Bo’ godt kan bedre til at sætte i gang end et gammelt Co’Co’.

Selv tunge godstog bliver også kørt med Bo’Bo’

Det er jeg helt med på, men tager vi udgangspunkt i "rå" kraftoverførsel, så kan et Co'Co' opbygget lokomotiv overføre et større moment til skinnerne end et Bo'Bo'. Det er bl.a. også grunden til at EG'eren blev bestilt i en Co'Co' opbygning, da den skulle kunne sætte i gang fra bunden af storebælt og op af ramperne, hvilket kræver en hel den moment at skulle kunne dette, hvilket er blevet påvist flere gange, når et tog sidder fast i bunden af Storebælt.

Men igen, hvordan gearing ligger på de laveste stillinger og om der kan ske en boost forøgelse når der er brug for det, så kan et Bo'Bo' sagtens konkurrer med et Co'Co' lokomotiv, se bare BR 185.