Om lokomotiverne har 5,6 eller 6,4 MW er et fedt, når vi taler om godstog. Her er evnen til at stå fast det altafgørende.

Lokomotivets vægt fortæller noget om hvor tungt et tog det kan sætte igang.
Lokomotivets effekt fortæller noget om hvor hurtigt det kan drive det frem.

Det betyder at et tog som en Ea kan sætte igang kan det fremføre hurtigere end Me pga. Ea's højere effekt.
Omvendt kan Me sætte et tog igang som Ea ikke kan flytte ud af stedet pga. Me's højere vægt.

Det er straks vanskeligere at vurdere om det ene eller det andet fire-akslede lokomotiv med nogenlunde ens data er bedre end det andet.

Her kan simuleringer fortælle en del, men det regulære forsøg fortæller hvad en simulering ikke kan vise.

Set i det lys er Vectron ikke et dårligt valg. F.eks har ÖBB købt 200 stk Vectron i direkte konkurrence med Traxx.