Køreplansforslaget har i øvrigt ikke nogen genoplivning af lufthavnstoget, men om det er fordi, der mangler kapacitet på Øresundsbanen, der var for få passagerer med det oprindelige tog eller om det blot er fordi, man kan indføre det eller lade være uden nogen konsekvenser for den øvrige trafik, ved jeg ikke.

Så vidt jeg har hørt rygtevis (og dermed ikke nødvendigvis korrekt) skyldtes primært aftaler med svenskerne om kapacitetsudnyttelsen på banen, dvs. plads til gods Malmø-Padborg. Om det er rigtigt hører jeg gerne svar på.

Økonomien har næppe haft den store indflydelse for DSB. Det var vist en del af kontrakten med ministeriet, men det kan vel have haft indflydelse, hvis der har vær for få passagerer.

Men korriger gerne rygter og formodinger i ovenstående.

Jeg var i øvrigt på en af de allersidste ture på linjen den der orkanaften, hvis nogen skal have den, så ryk i en ny tråd. Men der går nok nogle dagle, og så interessant er den heller ikke.

Mvh. Lars