Uha, man slipper slet ikke med 25% mere energi ved at øge fra 160 til 200 km/t. Vindmodstanden F stiger med kvadratet på hastigheden (v²) og motoreffekten P = F * v. Energiforbruget (P * t) stiger altså med kubus. Kort sagt får man (200 km/t / 160 km/t)³ = 1,25³ eller ca. 95%

Tjo, men det er jo begrænset tid hvorlang tid hastigheden er over 160 km/t og dermed "bon'er" den øgede vindmodstand heller ikke helt igennem på energiforbrug.