Måske skulle analysen vendes om, hvor mange tog/hvilken trafik kunne vi få, hvis der ikke bygges en Vejle Fjord bro (og rejsende fra Horsens og nordpå til København, rejste via Kattegat)?

Hvorfor have fokus på den trafik, som kommer over Kattegat. Der er særdeles meget lokal trafik imellem Odense og Aarhus, som også kunne have gavn af et løft.

Netop! Der er allerede en del trafik der. Og derudover er grunden til, at der ikke er mere trafik jo også, at der netop ikke er plads. Jernbanen løfter i dag en større transportopgave på Sjælland (og især i hovedstaden) end i Jylland – og det mønster vil blive fastholdt hvis man kun investere der hvor der allerede er trafik. Østjysk (og Vestfynsk) s-tog er også noget, der skulle kunne hente stemmer og skabe opbakning om den samlede plan.