Mon ikke man havde forestillet sig kystbanen konverteret til s-bane både spændingsmæssigt og signalssystemmæssigt for derved at forøge kapaciteten og flexibilitet i røret ?

Ja, mellem Hellerup (hvor spor 1 og 2 stadig skal være fjernbanespor) og Helsingør...... efter min mening ikke den smarteste løsning (men den dyreste!!)

"Konverteret" er et noget underspillet ord/begreb. Ud over signalsystemet (som alligevel skal ændres i f m signalprogrammet) skal hele eller meget store dele af kørestrømsanlægget bygges om og det samme skal alle perroner (skal forhøjes eller sporet skal sænkes).

Økonomisk vil der dog være den fordel, at der kan være langt flere passagerer i et S-tog end et ET-togsæt (man sidder tættere og der kan være tre på hver bænk). Man behøver således ikke at køre så mange tog (myldretidstogene kan udgå)

.... og hvad med Lille Nord Hillerød-Snekkersten (-Helsingør)? Skal den så også ændres til at være en S-banestrækning?