Der er da ikke nogen gamle sure nisser her, vel
Men der er da ingen grund til at skifte noget godt ud til noget knap så godt!

Kystbanependlerne er muligvis sure over at togene kører med forsinkelser, fordi trafikken p.t. er bundet sammen med fjerntrafikken i Sverige. Men løsningen er - efter min mening - ikke at indsætte materiel med dårligere komfort, længere køretider og flere stop, som erstatning for de nuværende ET-togsæt/de nuværende køreplaner. Og som i tilgift kommer til at koste en masse penge, der bedre kunne være brugt på noget andet (f eks letbaner i Ring III og IV).

Bare rolig - forskellen i perronhøjder gør det til en dødssejler med en kombi-S-bane. Med al den dørmekanik der skal til med forskellige perroner, ja, så kommer togene aldrig ud at køre. I stedet skulle man nok gøre studier af eltog med hurtigere døranordninger, for det vil spare dyrebare minutter. Med stop ved alle stationer kan et S-tog formentlig gennemkøre Kystbanen hurtigere end et X31-tog......

Hvem snakker om kombi-S-bane?
Og hvis man vil konvertere Boulevardbanen/Kystbanen til 1650 V= til S-togene, skal Øresundstogene så afkortes til København K?