NJ burde begynde at se på limfjordsbanen. Aalborgs nye hospital må være en bedre destination for vendsyssel end sydlige forstæder.

En af de lokale transportfantaster har foreslået noget tilsvarende.

Aalborg Kommunes svar er via ministeren forelagt Folketingets transportudvalg:

http://www.ft.dk/samling/20161/almdel/tru/bilag/216/1730024.pdf

Tak for link. Der er dog ikke tale om samme forslag, da spørgeren kun er fokuseret på lokaltrafik.

Aalborg kommunes svar er ringe. De afviser uden videre forslaget grundet manglende behov for en højfrekvent forbindelse langs sporet, der i øvrigt skal gøres dobbeltsporet. Men det er jo ikke rigtigt. Ingen ønsker at det skal være nærmest metro. Kun Aalborg. For at afvise det. Ingen forestiller sig næppe heller, at busdrift skal indstilles. Spørgeren mener kun, at det overføddigør en oprustet busdrift. Om han har ret i det afhænger af om kortere rejsetider kan opveje lavere frekvens. Det kan aalborg afvise, da de har omdefineret projektet til noget andet, men jeg tror han har ret.

Men hertil kommer den direkte regionale forbindelse til hele vendsyssel. Hospitaler er politisk følsomt. Hele området er i hurtig vækst. Forbindelsen skal nok komme. Men sikkert mindst 10 år+

Hvor mange hundrede millioner kroner skal et sparet skifte mellem tog og bus koste? Det er den eneste fordel som jeg kan se der bliver ved denne løsning. Der er intet kundegrundlag internt i Aalborg fordi bussen vil være hurtigere og have en væsentlig højere frekvens. Ja faktisk tror jeg at over halvdelen af passagerene i toget fra Vendsyssel vil skifte til bussen alligevel fordi den kommer tættere på de forskellige destinationer ved de mange uddannelsesinstitutioner langs busruten.
Der er uendeligt mange ting der skal gøres ved den bane for at den vil kunne klare bare en halvtimedrift med persontog med en fornuftig rejsetid at letbaneløsningen nok ville være billigere i sidste ende.