Samtidig så vælger DSB at lade togbusserne kører videre til den 1 Feb. Dermed så er det alle passagerene i Vendsyssel der bliver ramt og ikke kun dem der rejser over fjorden hvis DSB havde valgt at genoptage togtrafikken mellem Lindholm og Frederikshavn.

Efter min mening burde DSB få tranportorteret nogle MR togsæt til Vendsyssel og få genoptaget tog trafikken.
Alternativt nogle Desiro og så kunne NJ stå for trafikken.
De kunne kører efter en særkøreplan med timedrift uden myldertidstog,det ville kræve at der skulle flyttes færre togsæt.

Tro mig, hver dag sender jeg lange blikke efter NJ's Desiro-tog, når de afgår mod nord fra Frederikshavn, mens jeg må skrumple afsted i bumlebus til Aalborg med køresygskvalme, godt sammenpresset og nogle gange stående i en overfyldt X-bus.
Så tænker jeg med længsel tilbage på DSB's MR-tog, på trods af deres "dårlige ånde", for de kører i det mindste - det gør en bus ikke, den skrumpler!.
Så nu hvor sporet er farbart igen - og hvis NJ ellers har togkapacitet til det - så ville pengene for de ekstra X-busafgange, som er blevet købt hos NT, måske være bedre givet ud til nogle morgen- og eftermiddagsmyldretidstog mellem Frederikshavn og Lindholm, til aflastning af busserne.
Samtidigt vil der også kunne spares et par togbus-afgange væk, som jo heller ikke er gratis.
Måske ville ét Desiro-togsæt fra Frederikshavn/Skagen være tilstrækkeligt, hvis det i Hjørring kobles på et togsæt fra Hirtshals, sådan at de sammen kunne fortsætte til Nordjyllands hovedstad - og vice versa på vejen tilbage igen.
Dette ville også for NJ være en lejlighed til i ro og mag at kunne øve sig i at være operatør på Vendsysselbanen i de næste 3 måneder, mens resten af landet jernbanemæssigt således er afskåret fra Vendsyssel, sådan at der ikke er anden "forstyrrende" trafik på strækningen.
Øvelsen kunne så gå ud på at finde ud af, hvordan togdeling og -samling i Hjørring måtte kunne flettes ind i en køreplan med faste minuttal mellem Frederikshavn-Lindholm, og med faste minuttal på både Hirtshals- og Skagensbanen, og måske også for at lodde stemningen hos de togrejsende for/imod at NJ kører nogle af regionaltogsafgangene på "de lange skinner".
Nogle af chaufførerne på busserne mellem Fh-Ab ønsker sig også tilbage til den normale køreplan, sådan at de igen vil kunne få fri i weekenderne.
Bare en opfølgende idé på baggrund af ovenstående (og et ydmygt håb!) fra en busskrumplekvalmeturskøresyg pendler Fh-Ab...