Min holdning er i øvrigt bare nogenlunde som DSB. De mener det er dyrt at få de sidste minutter væk mellem kbh og Odense. Du er formentlig den første der mener, det rent faktisk sparer penge

Hvor meget dyrere bliver det i el med færre accelerationer?
Hvor meget dyrere bliver vedligeholdelsesomkostningerne med færre bremsninger/accelerationer?
Hvor meget dyrere bliver lønudgifterne med kortere køretider?
Hvor meget dyrere bliver det i el med udrettede banestrækniger?

Hvornår er DSB gået ind i politik? Er det ikke transportministerens og folketingets opgave at mene om noget bliver for dyrt?