Præcis det samme da vi skulle åbne til både Frederiksberg, Vanløse og Lufthavnen.
Der kørte vi også med skiltning til de endnu ikke åbnede stationer, og tømte dem på rekordtid, på sidste station, inden de blev sendt tomme ud på test.

Det hændte dog at en passager ikke nåede ud i tide. Eller ikke havde lyst til at rette sig efter anvisningerne. Men så var der godt tid til at skrive en afgift. Stationerne var lukkede, så der var ingen vej ud..

Men I tager forhåbentlig hensyn til, at der kunne/kan være passagerer med kommunikationsudfordringer. En hørehæmmet vil f.eks. ikke nødvendigvis forstå, at der siges 'toget kører ikke videre, skrup af med jer' , - hvis det på skiltet ser ud som om det kører videre.
Og så er en afgift måske ikke helt rimelig.

S'følig. Vi lokker ikke nogle i fælder, og der kan jo altid være omstændigheder der gør at reaktionen er anderledes.
Togene bliver bemandet mellem Østerport og Hovedbanen, så der bliver rig mulighed for at blive opmærksom på at komme af.
Stationerne bliver også bemandet. Men hvis man ikke slipper ud, så tror jeg du skal regne med en mandsopdækning til man er tilbage i passagerområdet.