Jeg er enig i at en S-togs tunnel til Helsingborg nok ikke ville være nogen stor økonomisk gevinst - ikke uden en nyanlagt bane til at håndtere fjern- og godstog, i hvert fald. Kan dog ikke ummidelbart se at den skulle føre til store nedrivninger i Helsingør.

Hvad angår Europasporet er den jo primært anlagt i boret tunnel under København, og vil derfor formentlig ikke kræve stort nedrivningsarbejde, da der kun skal anlægges stationer under Tivoli og i Nordhavn, ifølge forslaget.