Der rokker ikke ved, at privatbaneløsningen med passagersignal er velafprøvet gennem mange årtier og dertil er ganske velfungerende og praktisk.

Niels
Østbanen a/s og Hovedstadens Lokalbaner A/S
1985-2005
Vestsjællands Lokalbaner A/S
2006-2009

Århus Sporveje brugte den ikke, og heller ikke i København og Odense var den nødvendig. Det er sporvogne, det her drejer sig om, ikke tog. Jeg håber da så sandelig, at Letbanens sporvogne også bremser som sporvogne, når nu de skal køre på offentlig vej. De har vel magnetskinnebremser? Havde det været nødvendigt med signaler ved stoppestederne, kendtes det også fra busserne. Og selv S-togene kører uden stoppestedssignaler.