Sedan tidigare har man beslutat inte bygga ERTMS på Linköpings station förrän 2030, vilket innebär att tåg utan svensk ATC/STM inte kan gå till Stockholm, vilket förstör EU:s princip att ta bort nationella signalgränser. (I Linköping ansluter banan mot Kalmar som har helt eget signalsystem, och detta system och ERTMS kan inte installeras i samma tåg och då skulle inga tåg kunna gå mellan Linköping och Kalmar).

I Nykøbing F har man det helt samme problem. IC2 i starten uden ERTMS fra Lollandsbanen skal ind på Nykøbing F station med ERTMS. Men man har netop i dag kommunikeret at Lokaltog har fundet en løsning.