Det er jo også lidt nemmere at få en bistro til at løbe rundt økonomisk hvis man kun kører på de mest profitable afgange og kun i landsdelstrafikken.

Jeg tvivler på at SJ kommer til at køre tog helt ude i de skæve timer hvor DSB jo er forpligtet til det.

Jo, man kunne jo godt sige at DSB så burde købe separate togsæt til intercity-drift og regionaltogsdrift... som man jo også gør i mange andre lande. Det er bare lige det dyrere, og DSB vil jo gerne være profitable - og så er afstandene jo også bare lidt kortere i Danmark.