Det faktum at DSB museumstog er ejet af DSB og får støtte af BDK og dermed statsstøtte kan der vel ikke stilles spørgsmål til...

Nej

Om de så blander pengene sammen internt kan jeg ikke dokumetere og det kan Hr. Filip Gram vist heller ikke, at han har en formodning er ikke det samme som en konstatering.

Enig, men jeg mener at have beskrevet ret grundigt hvorfor det ikke giver mening at benytte statsstøtten til at underbyder jer andre. Meningen med disse kørsler er jo netop at tjene penge.

Vedr. revision og godkendelse af regnskab, har det til formål at kontrollere om firmaet har styr på bilag og om (kassen stemmer) samt at firmaet har betalt moms og skat efter den indtjening og udgifter den har haft, og ikke om der konkurreres med statsstøtte, det bør Hr. Filip Gram også vide ifm. med engagement i RentaLok.

Du har ret. Meeen jeg tror ikke du skal regne med at DSBs juridiske afdeling ville godkende dette hvis det var ulovligt. Og det har været igennem den mølle for år tilbage da 1401 begyndte på at køre kommercielt. Ellers kan du jo prøve sagen ved domstolene... (I øvrigt har jeg intet med økonomien i Rentalok at gøre)

Det virker som om at fordi man har holdninger og meninger som stiller sig kritisk overfor jernbane historiske organisationer bliver man lynchet..

På ingen måder... Ihvertfald ikke herfra... Jeg forholder vi til dine påstande og stiller et par kontraspørgsmål, som du ikke forholder dig til:

" I øvrigt tror jeg roligt du kan regne med at turene giver overskud, der er vel ingen der kan forestille sig at museumstog rent faktisk bruger penge på at få lov at køre de kommercielle ture de køre...?"

""Deres maskiner har de fået forærende af DSB, ligeledes deres Lokomotivførere."(citat dig) hvad mener du så med at deres lokomotivfører er "forærende" af DSB, hvis ikke du mener de er gratis???"

/Filip