Rettelse.
Jeg har fået at vide, at den nye køreledningstype med skråt vredet bæretov og længere masteafstand var et krav i udbuddet fra Banedanmark.
Der er altså på dette punkt ingen svipsere fra Siemens side. Så det postulat beklager jeg.
Da strækningen går øst-vest vurderes ledningerne ikke at være så udsatte i stormvejr, og derfor har man valgt denne løsning.
På en nord-syd gående og relativt kystnær bane som Køge bugt er den pågående reduktion af masteafstandene derimod stadig den eneste løsning på nedfaldsproblemerne.

Det burde altså først og fremmest være et spørgsmål om at få udskiftet de fejlbehæftede Tension-wheels som de skriver om på Ingeniøren.
Nu undrer det mig bare at det skal tage hele sommeren at få det fikset...