Det aner mig at der lurer en ny skandale, hvilket kan forklare den manglende information omkring varigheden af lukningen. Måske er store ombygninger af køreledningsanlægget nødvendige, som skatteyderne naturligvis kommer til at betale, fordi entreprenøren der har lavet anlægget har sikret sig med en klausul i kontrakten, det der står med småt og ligner en del af ornamentikken på kontrakten.

Det er på jv.dk kommet lidt mere officiel information fra Banedanmark omkring hvad problemet med det nye køreledningsanlæg er.

Det er rigtig nok bæretovet det er problemet, men ikke nødvendigvis selve tovet iflg. artiklen. Problemet er åbenbart omkring tovhjulet på det bevægelig opfang, hvorfra vægten fra lodderne overføres til køretråd og bæretov. Iflg. Banedanmark er det Siemens/Aarsleff der skal løse problemet.

Det bevægelig opfang med det fejlbehæftede tovhjul - Vejen Station 2016

Driften med elektrisk materiel ml. Lunderskov og Esbjerg er indstillet hele ugen, og dermed også IC-togene, dog vil enkelt IC-tog bliver gennemført med dieselmateriel.

Link til artiklen fra jv.dk: https://www.jv.dk/regionalt/Flere-tog-mellem-Esbjerg-og-Kolding-aflyses/artikel/2610743