"sporskifter er dyre i drift" - det er lige taget ud af djøffernes regneark.

Faktum er at det koster, i snit, et stort 2 cifret tusind.

Et enkelt tog som holder stillet koster nemt det samme i det samfundsøkonomiske regnskab.

Tankevækkende ikke?

Jo særligt hvis det er det ekstra sporskifte der ellers aldrig bruges og kun koster et "et stort 2 cifret tusind" der forudsager at toget holder stille.
Den ene dag kan skiftet redde dagen og den næste forudsagde problemet.

Virkeligheden er desværre mere nuanceret og argumentere egentligt ikke for at lave en kæmpe simplificering - men blot at man gør det i Holland og man måske kunne overveje om samtlige sporskifter nu også gør mest gavn?

I sidste ende er problemet at vores kære infrastrukturforvalter ikke bliver målt på samfundsøkonomi...