Fjerne CBTC problemerne, som man kan se nedenfor, begynder s-tog først at få problemer i 2016 da CBTC idriftsættes og rettidigheden falder:

Som jeg læser grafen, topper tal i 2016, men falder i 2017 og 2018. Det passer med tal. I 2017 er der sporarbejde omkring København Hovedbanegård og på strækningen til Valby. I 2018 var der sporarbejde på Frederikssundbanen. Og jeg har kigge på strækningsvis på passagertal i de år tidligere (findes i DSB's månedsrapporter til transportministreret) så er det specielt de strækninger, som er ramt af sporarbejde, som har det største fald i passagertal.

CBTC blev i brug februar 2016. Så der var 10 måneder, hvor passagertal var størt, hvor det var i drift. Der var en del forstyrrelser før det blev sat i drift pga test-aktivitet i lange perioder. Men det var ikke efter det blev sat i drift.

Mvh
Steen