Hvad er koblingen mellem de forskellige strømsystemer/lokoudstyret og nye vogne? Måske dumt spørgsmål, men er det også de forskellige strømsystemer der spøger her?

Uden at være sikker gætter jeg på, koblingen er, at regionaltog og fjerntog kræver forskellige vogne, og to strømsystemer kun giver mening for internationale fjerntog.

Internationale regionaltog er vel ikke helt usandsynligt

Det er planlagt at de nye vogne skal køre fjerntog København-Jylland-Hamburg og senere København-Fehmarn-Hamburg. DSB har som bekendt kun et begrænset antal dobbeltdækkervogne så det er nødvendigt at bestille nye fjerntogsvogne hvis man udnytter optionen på to-system lokomotiver. Der skal også bestilles nye fjern- eller regionaltogsvogne hvis man udnytter optionen på flere et-system lokomotiver.