Som bekendt er det op over at banen mellem Vamdrup og Vojens har dobbeltspor. Man besluttede at anlægge banens signalanlæg med færrest mulige ændringer i forhold til før, hvilket man også så mellem Lejre og Vipperød.

Derfor undrer følgende mig: Man har bibeholdt de to mellemstationer med signaler for begge spor, men man dropper de mellemliggende AM-signaler fra før udbygningen. Dermed har banen mellem Vamdrup og Vojens reelt fem blokke, heraf to relativt lange, mens der mellem Vojens og Rødekro er syv blokke af ca. samme længde. De to banelængder er tilsvarende også ca. lige lande. Nogen der kan forklare årsagen til, at de to sæt AM-signaler droppes?