"Tiderne i køreplanen er den tid, som toget kører fra stationen, undtagen når vi har skrevet a efter stationsnavnet. a betyder den tid, toget kommer ind på stationen.
For at toget kan være klar til at køre til tiden begynder vi at lukke dørene 1 min før afgang."

DSB-medarbejderne får lidt af et problem, hvis de skal overholde reglerne på alle stationer. Her et par tilfældigt valgte tog:

Givetvis, men som også påpeget andetsteds, så gælder det om at udvise forståelse for kundernes behov og adfærd i.e. forståelse for de fx 400 kunder, der sidder i et tog, som bliver forsinket i afgangen, fordi nogle båtnakker ikke kan få fingeren ud og stå klar til at stige på, når toget ruller til perron. Sker dette alt for mange gange undervejs, ja så bliver togene let forsinket af smølehovederne. Dette kan så modvirkes ved at indlægge "luft" i køreplanen, dvs. forlænget køretid, men her gælder det, som også påpeget andetsteds, om at udvise forståelse for kundernes behov og adfærd, og flertallet af kunderne har næppe behov for at vise deres "forståelse" i form af længere transporttid.