Nå man nu snakker om genåbning af banen, har jeg også hørt / læst fra tyskerne ved grænselandet.
At de har måske planer om at genåbne strækningen Flensburg - Niebüll til regional-persontogs kørsel.
Om de måske har bedre chance for genåbning vedr. persontrafik / turister?
Om det kan måske forstyrre / forulempe Tinglev-Tønder banen? eller måske til fordel?

fra tysk avis udklip, juni 2015
http://www.shz.de/lokales/nordfriesland-tageblatt/neue-chancen-fuer-eine-alte-bahnverbi...

fra Niebüll Eisenbahn Gesellschaft GmbH ( NEG ), sept. 2016
Det er en PDF-fil som skal downloades ( desværre er det på tysk )
http://www.neg-niebuell.de/index.php/infrastruktur/infrastruktur-projekte/bahn-niebuell...

Her er lidt fakta over banen
https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Flensburg-Weiche%E2%80%93Lindholm

Det tyske projekt er bedre på flere fronter end Tønder-Tinglev. Udover at transportbehovet fra Flensborg mod Niebüll og Westerland er noget større end nord for grænsen så er det også en oplagt mulighed at lade nogle eller alle fjerntog til/fra Sylt køre over Flensburg, rejsetiden forbliver dog den samme men det giver Flensburg flere fjerntogsforbindelser og man skal køre en kortere distance med diesel. Det vil også være billigere at elektrificere Flensburg-Westerland end Itzehoe-Westerland.