I forbindelse med anlæg af "2. sporet" nordud ad Lindholm station er den hidtidige overgang nordvest for de to perroner blevet nedlagt. Til erstatning for overgangen er etableret en midlertidig gangbro (i jernbanespprog en stioverføring). I forhold til at der er tale om en midlertidig løsning, ser gangbroen nu ganske permanent ud. Lokalt har gangbroen vakt utilfredshed, idet der ikke etableres elevatorer - i hvert ikke i første omgang, idet Banedanmark har meddelt, at elevatorer ikke indgår i det projekt, som politikerne har godkendt. Så indtil videre bliver livet for folk med cykler og barnevogne noget mere besværligt, mens gangbesværede og personer i kørestol må ud på en ganske lang omvej. I følge Nordjyske Stiftstidende 25. april 2020 er Banedanmark og Aalborg Kommune "i dialog" for at finde en tilfredsstillende permanent løsning (læs: hvordan skal regningen deles?) Det er rent juridisk i øvrigt en interessant problemstilling: I tidernes morgen har anlægget af jernbanen (1871) måske resulteret i etablering af en overgang over sporet og kan denne overgang nu erstattes af en gangbro (uden elevator)? Historisk var "luftbroen" (1901-1973) på Aalborg station en erstatning for en tilsvarende overgang.

Til gengæld giver gangbroen i Lindholm nye fotomuligheder for jernbanefolket.

Klik på billedet for højere opløsning.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
På vej med bogen "Randers-Aalborg: Jernbanen i Støvring gennem 150 år 1869-2019"

-----

www.lindholm-aalborg-lufthavn.dk
www.thomasbobergnielsen.dk
www.randers-aalborg.dk
www.viborg-herning.dk
www.laurbjerg-bramming.dk
www.sidesporpaafribane.dk
www.havnebaner.dk
www.jernbane-tib.dk
www.sikkerhedsreglement.dk
www.sikkerhedsinstruks.dk

Midlertidig gangbro Lindholm station fotograferet i dag 16. august 2020, set fra syd. Gangbroen er endnu ikke åbnet for publikum. Opstillingen blev påbegyndt 13. august 2020. Klik på billedet for højere opløsning. Fotograf: Thomas Boberg Nielsen.