Frit til SI signal - hvorfor indførtes den.
På København H har der siden etableringen af det nuværende sikringsanlæg (type DSB 1964) i 1967 ved indkørsel fra Valby (Hvidovre Fjern) kunnet køres til tre (eller var der oprindelig kun to?) forskellige SI-signaler. Viderekørsel fra et af disse SI-signaler sker til PU-signal (eller sporstopper i spor 26).