OK jeg kan se hvad du mener, jeg tænker i europæiske lokomotiver, der kører lige godt i begge retninger.

Er der nogen bud her på funktionen af et amerikansk diesellok - skal det vende i førerhusretningen for at have største trækkraft?

Men jeg antager, at motorbremsningen alligevel må være i den retning, toget ruller, det vil i givet fald så være i lokomotivets bakgear retning, mens full throttle er at fuld kraft frem, hvor loket så i første omgang glider på skinnerne.

Så bliver man nok nødt til at holde fast i en oversættelse af alternerende.

Hvem byder på US diesellok?