3 dage tilbage med fysiske signaler Lindholm-Frederikshavn (Generelt)
Hej alle.
Er der i dette forum, som omfatter utroligt mange eksperter på snart sagt alt inden for jernbanevæsen, nogen, som på en enkelt måde kan forklare, hvorledes ERTMS "spiler sammen med" sikringsanlæggene i Frederikshavn, Kvissel, Sindal, Hjørring (vist nok 1912/46 elektromekanisk), Vrå, Brønderslev og Sulsted? Hvorledes omstilles sporskifter m. v. Er sikringsanlæggene bygget totalt om, samtidig med at "de ydre signaler" fjernes? Glæder mig over, at "den nye togvej" i Frederikshavn kan ibrugtages.
Bedste hilsener
Ove af Erritsø
Frederikshavn 1952/53 og enkelte afløsningstjenester senere i Vendsyssel!