MotorMateriel 9 - Rangertraktorer af John Poulsen


Logo
Logo





MotorMateriel 9 - Rangertraktorer

MotorMateriel 9 - Rangertraktorer

Af: John Poulsen
Udgivet: 2019
Forlag: Bane bøger
Antal sider: 160
Indbinding: Indbundet
ISBN: 9788791434518
De første benzindrevne rangertraktorer, som dukkede op midt i 1920erne, havde ringe motorkraft og kunne reelt kun erstatte rangerheste. Fra 1926 anskaffede DSB mindre serier af rangertraktorer, først franske type ”Vermot”, senere tyske Breuer – fulgt af en ”kopi-serie” fra Pederhaab Maskinfabrik. De to sidstnævnte typer fik pga. deres højtsiddende, smalle førerhus tilnavnet ”klædeskabe”. Et par fynske og tre nordjyske privatbaner købte nogle få tilsvarende traktorer, mens Frederiksværkbanen anskaffede et par svenskkonstruerede. Den første dieseltraktor indkøbte Skagensbanen fra Tyskland i 1930 og DSB fik året efter én magen til. Fra 1933 fulgte til DSB 14 lignende bygget af Frichs A/S, som desuden til Hammelbanen byggede to med et lille førerhus. Frichs udviklede også en noget kraftigere dieselelektrisk traktor, der dog kun byggedes i få eksemplarer. Efter 2. Verdenskrig byggede Pederhaab Maskinfabrik en serie ret små traktorer med benzinmotor til en række privatbaner, ligesom DSB fik et par stykker. Karl Møllers Maskinfabrik, Nagbøl byggede et par traktorer, og Aalborg Privatbaner købte i England to dieseltraktorer. Endelig købte Frederiksværkbanen i 1972 en nybygget dieselhydraulisk rangertraktor fra Jung. DSB bestilte hos Ardelt-Werke i Vesttyskland to serier af kraftige dieselmeka­niske traktorer, og efterfølgende byggede Frichs i Aarhus 30 let ændrede kopier. Alle disse traktorer kaldtes generelt „Ardelt’er“. Efter at have prøvekørt en tysk traktor af „Köf“-typen, bestilte DSB hos Frichs i Aarhus to serier af sådanne traktorer, der omtaltes som „køffer“. Også en række privatbaner fik ”køffer”, idet de midt i 1980erne købte brugte rangertraktorer fra Tyskland.

Pris: 320 kr

 Køb 

  Lignende bøger

Frygt og fascinationFrygt og fascination
Af: Henry Nielsen
Forlag: Aarhus Universitetsforlag
Udgivet: 2011
Antal sider: 89
Pris: 230 kr.
Danske og udenlandske jernbanemalerier fra 1840 til i dag.
Lige siden de første skinner blev lagt i midten af 1800-tallet, har jernbanen givet anledning til både f ...
Høng-Tølløse Jernbane 1901-2001Høng-Tølløse Jernbane 1901-2001
Af: Ole-Chr. Munk Plum
Forlag: Dansk Jernbane Klub
Udgivet: 2001
Antal sider: 256
Pris: 280 kr.
Høng-Tølløse Jernbane åbnede i 1901 og har her i jubilæumsåret fået en flot jubilæumsbog skrevet af jernbanehistorikeren Ole-Christian Munk Plum, der selv boede i ...
Der kommer altid en sporvognDer kommer altid en sporvogn
Af: Flemming Søeborg
Forlag: Gyldendal
Udgivet: 2015
Antal sider: 312
Pris: 320 kr.
Sporvognene stod for hovedparten af den offentlige trafik i København mellem 1863-1972 og var indbegrebet af den særlige københavner-stemning med jovialitet, nærgåen ...
Fra Vestbanen til ArrivaFra Vestbanen til Arriva
Af: Ole-Chr. Munk Plum
Forlag: Dansk Jernbane Klub
Udgivet: 2003
Antal sider: 236
Pris: 270 kr.
Den 15. marts 2003 fyldte Vestbanen, Varde- Nørre Nebel Jernbane, 100 år, og Dansk Jernbane- Klub udgav i forbindelse med jubilæet denne bog om banen. Forfatter til bo ...
Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
MotorMateriel 9 - Rangertraktorer af John Poulsen






Copyright © 2020 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen