Men er arbejdet lavet godt nok fra start - jvf en motorvej - så er der meget få steder på danske motorveje at man ser hjulspor i højre vognbane selv om det kører rigtig mange tunge lastbiler.

Store dele af E45 er et eksempel, de steder som ikke er moderniseret inden for de sidste 4-5 år har mærkbare hjulspor over lange strækninger.

Som jeg skrev:
1: er arbejdet med underlaget gjort godt nok?
2: dernæst. Hvor mange lastbiler kører på E45 i timen i forhold til antal busser på en evt BRT-løsning på Østbanen?
3: Antal passagerer på Østbanen udenfor myldrertiden kunne meget vel klates med en noget mindre bus end end BRT.