Crossrail er endnu ikke i fuld drift og CBTC er kun i brug i den centrale del med tunnel - tunnel løser problemet med løvfald. Vestdelen skal lave ETCS niveau 2 og østdelen har AWS/TPWS.

Jeg kender ikke New York linjen...

Starter på Manhattan og ender i det sydøstlige hjørne af Brooklyn (Brooklyn har ikke undergrundsbaner men højbaner), men det svarer vel også meget godt på spørgsmålet: CBTC er bygget til metro'er og har problemer når strækningen ikke er i en tunnel, men er udsat for vind og vejr - men hvorfor kommer det som en overraskelse?