kun at ombygge perronerne og ændre på strømmen og signaler.....

.
Alting er så nemt og ligetil, så længe det foregår oppe i ens eget hoved

Fuldstændig rigtigt!
Men hvem skal vi lave køreplaner til og med hvilket formål?

Det primære må alt andet lige være at få flere bilister til og fra arbejdet til at vælge toget!
Afgangene morgen og eftermiddage fra steder som Vordingborg, Næstved, Slagelse, Ringsted, Holbæk, Helsingør bør ikke være med større interval end 10 min mellem kl 6 og 8.
Ellers er bilen at foretrække.
At sende en masse regionaltog gennem" røret" og videre fra f.eks. Næstved til Helsingør giver næppe mange passager på denne strækning som ikke ville have valgt et direkte tog til København enten fra Næstved eller fra Helsingør.

Og den dag man måtte beslutte at lave en HH-forbindelse - ja så er spørgsmålet hvor mange flere passagerer som ville tage turen under Øresund i denne del af jernbanenettet. Næppe mange. Men givet mange godsvogne som også kunne aflaste Øresundsbroen.