Lidt af en stråmand. Jeg har ikke sagt noget om at frekvensen skal sættes ned nogle steder.

Det er lige nu kun Kildedal station der ikke har mindst 6 afgange i hver retning i timen og det er kun mod Frederikssund at der ikke er rigtig 10-minuttersdrift. Det som vi snakker om her, er at der på en del stationer og strækninger er brug for flere pladser end andre. Det kan løses ved at justere længden af togene og frekvensen af togene og det bliver netop løst ved en kombination. Det betyder i praksis at man vil lave en køreplan tilsvarende den nuværende hvor nogle tog stopper på alle stationer og nogle tog stopper på de store stationer og kører længere ud i fingrene. Det giver nogle gange noget overkapacitet i yderenderne af netværket, men det tager man så med.

Der vil altid være en afvejning af pris og service og selvfølgeligt bør det hele indrettes så flest muligt får glæde af det samlede system. Der er forskellige værktøjer til dette og mon ikke dem der indretter det finder ud af en måde hvorpå man både kan få højere frekvens og flere sæder? Det vil dog ikke ændre på at man skal finde ud af hvor man synes det giver mest mening at øge frekvensen eller antallet af sæder.