Det er ikke nok bare at skrabe 35 cm af skærverne; du skal helt i bund og udskifte undergrund, fundering, dræning, evt. membran o.s.v.

Ja - men ikke alle stationssyrækninger ligger i et "hul" så dræn er næppe det store problem.

Skal du også sænke tråden skal alle master udskiftes/afkortes.

35 cm sænkning af sporet udfor perron for at et S-tog med 8 vogne kan holde kræver Max 1.000 m med gravearbejde og ændring af master. De står vist med 60 m mellemrum. Så det giver 2 x 15 master.

Og en ikke uvæsentlig detalje: ombygning af perroner kan ske uden at afbryde trafikken totalt.

Nej. Derfor er togbusser jo også opfundet!
Sporsænkning og ændring af master burde kunne laves på 2 uger pr station. Så det er alene spørgsmål om antal arbejdshold til opgaven.
Det der tager længst tid ville være signalsystem.

Hvorfor vil du pille ved elevatorerne?

Det vil jeg heller ikke. Men skulle man ændre perronerne bliver elevatorer og trapper samt perronoverdækninger og evt. Huse også en del af projekteret.
Derfor smartere at ændre sporhøjden.