Derfor smartere at ændre sporhøjden.

Du nævner selv de problemer, der kan være ved underføringer i stationernes nærhed. Måske du skulle starte med at tælle, hvor mange underføringer det egentlig vil berøre. Ud over at sænke "loftet" på en underføring skal også "bunden" sænkes med tilhørende afvanding etc. Det kan næppe klares på et par uger pr. station .....

F.eks. på Nivå station løb man ind i netop dette problem ved nugældende perronhøjde.