Der er også den begrænsning.

Men det forklare vel ikke hvorfor at østbanen ser sig "tvunget" til at gå tilbage til 30 min drift, på strækningen mellem Køge og Hårlev.

At man vender tilbage til 30 min. drift mellem Hårlev og Køge skyldes især hensynet til at kunne betjene Roskilde med fornuftig køreplan (og tilhørende materielomløb).