Desværre bag betalingsvæggen, nogen der har fundet et hul?

Artiklen bliver omtalt her:
https://sn.dk/Roskilde/Trafikstyrelsen-Send-S-tog-til-Roskilde-allerede-i-2029/artikel/...

Og jeg selv venter på at den endelige udgave af rapporten udkommer... den bør snart komme...

Mvh
Steen

Ideen om S-bane til Roskilde har været undersøgt for år tilbage, formentlig med en fremskrivning af befolkningstallene og byudviklingen i de byer, en sådan S-bane skulle betjene. Dengang døde S-bane-tanken, men det kan da være, at regnedrengene regnede forkert. Det vil blive be- eller afkræftet af den nye rapport.

Måske finder man ud af, at en S-bane-betjening af Hedehusene, Trekroner og eventuelt Charlotteager ikke hænger økonomisk sammen set i forhold til investeringen og den kapacitetsforringelse, den vil indebære for regional, IC- og godstrafikken at fjerne det ekstra dobbeltspor Roskilde - Høje Taastrup - København. Godt nok har man bygget Ringstedbanen, men hvis man ønsker, at togtrafikken ud over Roskilde skal vokse, så er det ekstra dobbeltspor Htå-Ro for betydningsfuldt for fjerntrafikkens regularitet og kapacitet til, at man kan bruge det til at køre S-tog til primært Hedehusene, Trekroner og eventuelt Charlotteager og sekundært Roskilde. Sidstnævnte bys indbyggere, som de er flest, vil måske nok gerne have S-tog, men de vil da så sandelig ikke bruge det, hvis de skal længere mod øst end Hedehusene; der kører jo glimrende intercity- og regionaltog, hvoraf nogle endda må forventes at få stop på Ny Ellebjerg og Glostrup (Danshøj er vel udelukket).